¿Tus deseos son realizar estudios para formarte como Controlador Aéreo y formarte para desarrollar tu carrera una vez finalizados estos estudios? en nuestro blog te enseñamos toda la información que precisas para saber dónde puedes cursarlo y cuáles son los más buscados programas de formación.
Diversas ventajas qué obtendrás al formarte como Controlador Aéreo en las modalidades a Distancia o PresencialOpinamos que la Formación Profesional es una elección muy válida para poder ingresar a la universidad, por esta razón creemos en la educación de calidad y deseamos fortalecer este aprendizaje para alentarte a que los realices.
En la actualidad en España la FP ha ido por un buen camino y por ello numerosos Cursos de Formación han aumentado sus tasas de empleabilidad sobrepasando los Grados Universitarios, por este motivo anhelamos ofrecerles a la Formación Profesional el prestigio que ha logrado, es una excelente elección y cómo podemos observar al día de hoy está ocurriendo así en muchos países de Europa.
Para que puedas esclarecer un poco más tus dudas hemos seleccionado varios vídeos de estudiantes y profesionales que comentan su opinión de ser Controlador Aéreo ¡Anímate a verlos!
Al ver estos vídeos conseguirás estar al tanto de las asignaturas que aprenderás para ser Controlador Aéreo a Distancia o Presencial, además de las salidas laborales en las que podrás ejercer una vez te titules.Al ver estos vídeos conseguirás estar al tanto de las asignaturas que aprenderás para ser Controlador Aéreo a Distancia o Presencial, además de las salidas laborales en las que podrás ejercer una vez te titules.Pedir más Información Testimonio de dos Profesoras de algunos Centros de Formación del Curso de Controlador AéreoTestimonio de una Profesora de un Centro de Formación del Curso de Controlador Aéreo. Explica que: “A mí lo que me gustaba es ser piloto, las circunstancias en aquella época, hablamos del año 76, es que había muy pocas mujeres pilotos”, y las escuelas que habían eran muy caras, hasta que encontró el Curso de Controlador Aéreo que también tiene que ver con aviones y allí empezó su pasión. Cuenta que: “Yo empecé a estudiar asignaturas que eran rarísimas como cartografía, aerodinámica, pero a la vez apasionantes, luego te das cuenta de que toda esa base, toda esa formación es realmente importante a la hora de ponerte a trabajar porque realmente puedes saber determinadas cosas, puedes saber cómo es un vuelo, la ruta más directa en un vuelo…”, entre otras cosas.
Expone también como son los horarios: “Los turnos son diurnos o nocturnos, ahí el trabajo es a turnos”, en función del tráfico hay horario de mañana, de tarde y de noche, y allí están regulados los descansos que necesitas. Añade que: “Es un trabajo de mucha responsabilidad evidentemente, es un trabajo de servicio, es un servicio público de gran responsabilidad que exige que el Controlador sea una persona realmente preparada en procedimientos y altamente cualificada para el trabajo que exige en su seguridad”.
Y finaliza diciendo que: “El estrés es cuando el tiempo de respuesta es muy escaso y casi que no puedes pensar, pero todos los puestos de trabajo están con su ayudante, hay un trabajo para esos casos, siempre hay gente de refuerzo para esos casos y dificultades”. “Mi experiencia como Profesora fue muy bonita, porque ver a esos alumnos y esos aspirantes con esa ilusión por el trabajo que luego siempre supera sus expectativas porque es un trabajo precioso, es un trabajo donde no existe la rutina, cada día es diferente y es como un reto personal”, “El Curso está, en mi opinión, muy bien diseñado para que su aprendizaje sea gradual, progresivo, afianzando determinadas tareas, primero conocimientos generales, luego una parte más específica y previa a lo que es la simulación, y luego entran ya a la simulación directamente en torre y con todas las circunstancias desde las más rutinarias hasta las más procedimientos diferentes o complicados o preparación para emergencias, pero disfrutan dentro de que también se agobian, pero forma parte de la profesión”.
las valoraciones de otra Profesora del Curso de Controlador Aéreo En éste otro vídeo, veremos también las valoraciones de otra Profesora del Curso de Controlador Aéreo y nos explica acerca de las pruebas de acceso. Dice que: “Vamos a ver cómo son las pruebas de acceso para la formación de controladores. AESA es la agencia estatal de seguridad aérea y certifica a diferentes entidades para que puedan formar a futuros controladores aéreos y otorgarles la licencia de alumno controlador”.
Explica que: “La fecha de las pruebas depende de cada entidad, cuando inicie el curso de formación unos días antes, unos meses antes, hacen unas pruebas de acceso”. “Estas pruebas tienen las siguientes partes, tienen la prueba FEAST, el 1 y el FEAST 2, dos sesiones distintas. Superado en la prueba FEAST hacen una entrevista en inglés y un test de personalidad y una entrevista personal”. “El FEAST como he dicho tiene dos sesiones el 1 y el FEAST 2, pasas a la segunda sesión si apruebas la primera y debes superar ambas pruebas, las dos sesiones. Cada una de ellas dura aproximadamente entre dos y tres horas. Superado el FEAST haces la entrevista en inglés, la entrevista en inglés dura unos 40 minutos y el tema es libre”.
Pedir más Información
Sigue explicando que: “Posteriormente hacen un test de personalidad, este test son unas 300 preguntas y no es una prueba eliminatoria, únicamente se hace un informe psicológico que posteriormente se utiliza para hacer la entrevista de personalidad, esta entrevista así que es algo más dura. Finalmente hacen un reconocimiento médico. De todas estas pruebas decir que el FEAST es una prueba que se puede entrenar, evalúa que los candidatos tengan las habilidades y capacidades suficientes o necesarias para llegar a ser controladores”.
Finaliza diciendo que: “Superado el FEAST se guardan durante dos años con cualquier entidad, pero si suspendes el FEAST debes saber que os penalizan, durante un año no os podéis presentar”.
Anhelamos que haya sido de utilidad toda la información y que hayamos alcanzado aclarar muchas de tus inquietudes y que así lograras ver cuáles son los diversos beneficios de aprender para convertirte en Controlador Aéreo. Si tienes alguna pregunta no esperes y solicita más información, te ayudaremos en todo lo que solicites.
Y si no deseas esperar más y anhelas titularte ya sea en la modalidades a Distancia o Presencial puedes pedir más información y conocer más detalles sobre este Curso para que puedas empezar a crecer profesionalmente como Controlador Aéreo.Pedir más Información
En la actualidad en España la FP ha ido por un buen camino y por ello numerosos Cursos de Formación han aumentado sus tasas de empleabilidad sobrepasando los Grados Universitarios, por este motivo anhelamos ofrecerles a la Formación Profesional el prestigio que ha logrado, es una excelente elección y cómo podemos observar al día de hoy está ocurriendo así en muchos países de Europa.
Para que puedas esclarecer un poco más tus dudas hemos seleccionado varios vídeos de estudiantes y profesionales que comentan su opinión de ser Controlador Aéreo ¡Anímate a verlos!
Al ver estos vídeos conseguirás estar al tanto de las asignaturas que aprenderás para ser Controlador Aéreo a Distancia o Presencial, además de las salidas laborales en las que podrás ejercer una vez te titules.Al ver estos vídeos conseguirás estar al tanto de las asignaturas que aprenderás para ser Controlador Aéreo a Distancia o Presencial, además de las salidas laborales en las que podrás ejercer una vez te titules.
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Testimonio de una Profesora de un Centro de Formación del Curso de Controlador Aéreo. Explica que: “A mí lo que me gustaba es ser piloto, las circunstancias en aquella época, hablamos del año 76, es que había muy pocas mujeres pilotos”, y las escuelas que habían eran muy caras, hasta que encontró el Curso de Controlador Aéreo que también tiene que ver con aviones y allí empezó su pasión. Cuenta que: “Yo empecé a estudiar asignaturas que eran rarísimas como cartografía, aerodinámica, pero a la vez apasionantes, luego te das cuenta de que toda esa base, toda esa formación es realmente importante a la hora de ponerte a trabajar porque realmente puedes saber determinadas cosas, puedes saber cómo es un vuelo, la ruta más directa en un vuelo…”, entre otras cosas.
Expone también como son los horarios: “Los turnos son diurnos o nocturnos, ahí el trabajo es a turnos”, en función del tráfico hay horario de mañana, de tarde y de noche, y allí están regulados los descansos que necesitas. Añade que: “Es un trabajo de mucha responsabilidad evidentemente, es un trabajo de servicio, es un servicio público de gran responsabilidad que exige que el Controlador sea una persona realmente preparada en procedimientos y altamente cualificada para el trabajo que exige en su seguridad”.
Y finaliza diciendo que: “El estrés es cuando el tiempo de respuesta es muy escaso y casi que no puedes pensar, pero todos los puestos de trabajo están con su ayudante, hay un trabajo para esos casos, siempre hay gente de refuerzo para esos casos y dificultades”. “Mi experiencia como Profesora fue muy bonita, porque ver a esos alumnos y esos aspirantes con esa ilusión por el trabajo que luego siempre supera sus expectativas porque es un trabajo precioso, es un trabajo donde no existe la rutina, cada día es diferente y es como un reto personal”, “El Curso está, en mi opinión, muy bien diseñado para que su aprendizaje sea gradual, progresivo, afianzando determinadas tareas, primero conocimientos generales, luego una parte más específica y previa a lo que es la simulación, y luego entran ya a la simulación directamente en torre y con todas las circunstancias desde las más rutinarias hasta las más procedimientos diferentes o complicados o preparación para emergencias, pero disfrutan dentro de que también se agobian, pero forma parte de la profesión”.
Expone también como son los horarios: “Los turnos son diurnos o nocturnos, ahí el trabajo es a turnos”, en función del tráfico hay horario de mañana, de tarde y de noche, y allí están regulados los descansos que necesitas. Añade que: “Es un trabajo de mucha responsabilidad evidentemente, es un trabajo de servicio, es un servicio público de gran responsabilidad que exige que el Controlador sea una persona realmente preparada en procedimientos y altamente cualificada para el trabajo que exige en su seguridad”.
Y finaliza diciendo que: “El estrés es cuando el tiempo de respuesta es muy escaso y casi que no puedes pensar, pero todos los puestos de trabajo están con su ayudante, hay un trabajo para esos casos, siempre hay gente de refuerzo para esos casos y dificultades”. “Mi experiencia como Profesora fue muy bonita, porque ver a esos alumnos y esos aspirantes con esa ilusión por el trabajo que luego siempre supera sus expectativas porque es un trabajo precioso, es un trabajo donde no existe la rutina, cada día es diferente y es como un reto personal”, “El Curso está, en mi opinión, muy bien diseñado para que su aprendizaje sea gradual, progresivo, afianzando determinadas tareas, primero conocimientos generales, luego una parte más específica y previa a lo que es la simulación, y luego entran ya a la simulación directamente en torre y con todas las circunstancias desde las más rutinarias hasta las más procedimientos diferentes o complicados o preparación para emergencias, pero disfrutan dentro de que también se agobian, pero forma parte de la profesión”.
las valoraciones de otra Profesora del Curso de Controlador Aéreo En éste otro vídeo, veremos también las valoraciones de otra Profesora del Curso de Controlador Aéreo y nos explica acerca de las pruebas de acceso. Dice que: “Vamos a ver cómo son las pruebas de acceso para la formación de controladores. AESA es la agencia estatal de seguridad aérea y certifica a diferentes entidades para que puedan formar a futuros controladores aéreos y otorgarles la licencia de alumno controlador”.
Explica que: “La fecha de las pruebas depende de cada entidad, cuando inicie el curso de formación unos días antes, unos meses antes, hacen unas pruebas de acceso”. “Estas pruebas tienen las siguientes partes, tienen la prueba FEAST, el 1 y el FEAST 2, dos sesiones distintas. Superado en la prueba FEAST hacen una entrevista en inglés y un test de personalidad y una entrevista personal”. “El FEAST como he dicho tiene dos sesiones el 1 y el FEAST 2, pasas a la segunda sesión si apruebas la primera y debes superar ambas pruebas, las dos sesiones. Cada una de ellas dura aproximadamente entre dos y tres horas. Superado el FEAST haces la entrevista en inglés, la entrevista en inglés dura unos 40 minutos y el tema es libre”.
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Sigue explicando que: “Posteriormente hacen un test de personalidad, este test son unas 300 preguntas y no es una prueba eliminatoria, únicamente se hace un informe psicológico que posteriormente se utiliza para hacer la entrevista de personalidad, esta entrevista así que es algo más dura. Finalmente hacen un reconocimiento médico. De todas estas pruebas decir que el FEAST es una prueba que se puede entrenar, evalúa que los candidatos tengan las habilidades y capacidades suficientes o necesarias para llegar a ser controladores”.
Finaliza diciendo que: “Superado el FEAST se guardan durante dos años con cualquier entidad, pero si suspendes el FEAST debes saber que os penalizan, durante un año no os podéis presentar”.
Anhelamos que haya sido de utilidad toda la información y que hayamos alcanzado aclarar muchas de tus inquietudes y que así lograras ver cuáles son los diversos beneficios de aprender para convertirte en Controlador Aéreo. Si tienes alguna pregunta no esperes y solicita más información, te ayudaremos en todo lo que solicites.
Y si no deseas esperar más y anhelas titularte ya sea en la modalidades a Distancia o Presencial puedes pedir más información y conocer más detalles sobre este Curso para que puedas empezar a crecer profesionalmente como Controlador Aéreo.Pedir más Información
Explica que: “La fecha de las pruebas depende de cada entidad, cuando inicie el curso de formación unos días antes, unos meses antes, hacen unas pruebas de acceso”. “Estas pruebas tienen las siguientes partes, tienen la prueba FEAST, el 1 y el FEAST 2, dos sesiones distintas. Superado en la prueba FEAST hacen una entrevista en inglés y un test de personalidad y una entrevista personal”. “El FEAST como he dicho tiene dos sesiones el 1 y el FEAST 2, pasas a la segunda sesión si apruebas la primera y debes superar ambas pruebas, las dos sesiones. Cada una de ellas dura aproximadamente entre dos y tres horas. Superado el FEAST haces la entrevista en inglés, la entrevista en inglés dura unos 40 minutos y el tema es libre”.
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Sigue explicando que: “Posteriormente hacen un test de personalidad, este test son unas 300 preguntas y no es una prueba eliminatoria, únicamente se hace un informe psicológico que posteriormente se utiliza para hacer la entrevista de personalidad, esta entrevista así que es algo más dura. Finalmente hacen un reconocimiento médico. De todas estas pruebas decir que el FEAST es una prueba que se puede entrenar, evalúa que los candidatos tengan las habilidades y capacidades suficientes o necesarias para llegar a ser controladores”.
Finaliza diciendo que: “Superado el FEAST se guardan durante dos años con cualquier entidad, pero si suspendes el FEAST debes saber que os penalizan, durante un año no os podéis presentar”.
Y si no deseas esperar más y anhelas titularte ya sea en la modalidades a Distancia o Presencial puedes pedir más información y conocer más detalles sobre este Curso para que puedas empezar a crecer profesionalmente como Controlador Aéreo.
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